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2018年3月28日
特朗普擬對(duì)中國(guó)電機(jī)行業(yè)征收關(guān)稅。

近兩年我國(guó)電動(dòng)機(jī)出口達(dá)到一定規(guī)模的企業(yè)數(shù)量維持在500家左右，國(guó)內(nèi)主要出口企業(yè)和品牌有上海特波電機(jī)、金龍電機(jī)、臥龍電氣、安波電機(jī)以及ABB、華生、大洋電機(jī)等。如果電機(jī)出現(xiàn)在美國(guó)需要加征關(guān)稅的中國(guó)商品名單上，首當(dāng)其沖的就將是這些出口品牌與企業(yè)。
2018年3月27日
電機(jī)修理中的幾種實(shí)用方法。

繞線(xiàn)型電機(jī)并頭套之間擊穿短路后，一般都會(huì)將線(xiàn)頭燒掉一段，修理時(shí)可采用接長(zhǎng)的方法當(dāng)電機(jī)的刷握與換向器表面不垂直時(shí)，宜采用下述方法：將砂紙鋪在平面上，手握電刷按刷握的傾斜角度磨出一個(gè)斜面。
2018年3月26日
淺析伺服電機(jī)的剛性和慣量。

電機(jī)剛性就是電機(jī)軸抗外界力矩干擾的能力，而我們可以在伺服控制器調(diào)節(jié)電機(jī)的剛性。可通過(guò)更換較小直徑的導(dǎo)軌和絲桿減小轉(zhuǎn)動(dòng)慣量從而減小負(fù)載慣量來(lái)達(dá)到電機(jī)不抖動(dòng)。
2018年3月26日
直流減速電機(jī)發(fā)熱冒煙的處理方法。

對(duì)于直流減速電機(jī)啟動(dòng)發(fā)熱溫度超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)或者冒煙的時(shí)候，是相對(duì)比較嚴(yán)重的故障，應(yīng)當(dāng)及時(shí)判斷故障原因和采取正確的措施來(lái)解決。西安泰富西瑪電機(jī)技術(shù)人員對(duì)于這些故障總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)。
2018年3月25日
論新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)繞組制造裝備技術(shù)研發(fā)與推廣。

我國(guó)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子繞組制造裝備發(fā)展嚴(yán)重滯后，幾年前，還尚屬空白，所需設(shè)備完全依賴(lài)進(jìn)口。但是，國(guó)內(nèi)驅(qū)動(dòng)電機(jī)制造技術(shù)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)的可靠性、耐久性還未得到充分驗(yàn)證，與汽車(chē)行業(yè)的嚴(yán)格要求還有相當(dāng)長(zhǎng)的距離。
2018年3月25日
國(guó)內(nèi)外驅(qū)動(dòng)電機(jī)有什么區(qū)別，熟優(yōu)熟劣？

目前交流異步感應(yīng)電機(jī)和開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)主要應(yīng)用于新能源商用車(chē)，特別是新能源客車(chē)，開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的實(shí)際裝配應(yīng)用較少；永磁同步電機(jī)主要應(yīng)用于新能源乘用車(chē)。從綜合性能來(lái)看，永磁同步電機(jī)最具優(yōu)勢(shì)，更能代表新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的發(fā)展方向。
2018年3月25日
變頻器常見(jiàn)故障原因及處理方法。

現(xiàn)代變頻調(diào)速基本都采用16位或32位單片機(jī)作為控制核心，從而實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化控制，調(diào)速性能與直流調(diào)速基本相近，但使用變頻器時(shí)，其維護(hù)工作要比直流復(fù)雜，一旦發(fā)生故障，企業(yè)的普通電氣人員就很難處理，這里就變頻器常見(jiàn)的故障分析一下故障產(chǎn)生的原因及處理方法。
2018年3月23日
步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)的27個(gè)區(qū)別。

選擇步進(jìn)電機(jī)還是伺服電機(jī)系統(tǒng)？其實(shí),選擇什么樣的電機(jī)應(yīng)根據(jù)具體應(yīng)用情況而定,各有其特點(diǎn)。直流伺服電機(jī)分為有刷和無(wú)刷電機(jī)。你可以把直線(xiàn)電機(jī)就當(dāng)作旋轉(zhuǎn)電機(jī),如直線(xiàn)步進(jìn)電機(jī)、有刷、無(wú)刷和交流直線(xiàn)電機(jī)。

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